“车谷制造”跃向“车谷智造”，行业专家这样说……

11月17日，第22届华创会“新能源汽车与智能制造”专场活动在东湖国际会议中心举行。

在这个为武汉经开区“量身定制”专场活动上，武汉理工大学教授胡钊政、武汉汽车行业协会会长陈斌波、东风公司技术中心架构开发中心总监叶晓明等教授、专家为武汉经开区加快发展新能源与智能网联汽车产业，实现“车谷制造”向“车谷智造”的跨越出谋划策。

陈斌波：把握新能源机遇　打造稳定的供应链生态

“政府、车企要扶持和培育细分市场零部件龙头企业。建立成本共担、利益共享的合作机制，打造具有行业品牌和区域影响力的汽车零部件企业。”

武汉汽车行业协会会长陈斌波在做主题演讲时说，武汉处于我国汽车产业第一阵营，但产业链、供应链尚存在亟需突破的瓶颈，需要政府、整车企业与零部件企业携手打通产业链上的堵点、卡点，推动近地化配套，打造自主、安全、可控的供应链生态。

陈斌波介绍，目前武汉汽车零部件企业的布局，尚不能满足新能源与智能网联汽车产业发展的需求，尤其是新能源汽车的“三电”、智能网联汽车核心部件的布局急需完善，“亟需深化供应链协同合作，打造门类齐全、选择多元的汽车产业链集群。”

陈斌波认为，零部件企业也需要解决资金、技术、产品等存在方面的问题与不足，掌握核心技术、研发新产品、形成新优势。整车企业需要将零部件企业纳入到产品联合开发的合作模式，帮助零部件企业快速实现技术进步和技术升级，共同打造稳定的供应链生态。

叶晓明：滑板底盘将助推新能源汽车多元化开发

“东风公司开发的滑板底盘平台，可满足多元化的新能源车型开发需求。”东风公司技术中心架构开发中心总监叶晓明在做主题演讲时介绍，滑板底盘平台集成电机、电池、转向系统等，具备智能化、线控化、集成化等特点，具有极高的可拓展性，在一个平台上可以开发、适配多种不同的车型，可以显著加快新车型开发的速度，而且能够催生更多个性化、多元化的车型。

据了解，东风公司高端电动越野车猛士，就将使用国内首个自主非承载式电动越野平台——滑板式越野底盘平台MORA，集合多功能线控、融合式域控、高集成度热管理等新颖技术，同时支持车身与底盘上下车体分离解耦、超大带宽轴距扩展以及多种车身型式。通过这个平台，猛士科技可以快速开发出SUV、皮卡、VAN等多样化的越野车型。

叶晓明介绍，面向“十四五”，东风公司持续实施“东方风起”计划，推进新能源与智能网联“科技跃迁”行动，加快向卓越科技型企业转型。在新能源与智能网联汽车的新赛道上，科技创新是汽车企业行稳致远的基本保障。东风公司将秉持“改进一代、开发一代、预研一代”自主研发理念，掌控更多的关键核心技术和关键核心资料，为中国民族品牌的崛起注入澎湃动能。

【编辑：王娅】